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钒的性能与特点：vc=62.95，含碳19.08%，偏钒酸钠价格，黑灰色粉末，属氯化钠型立方晶系的结构，晶格常数4.182埃。密度为5.77克/厘米3，熔点:2800度，沸点:3900度。化学稳定性好，高温性能好。可用于硬质合金、切削工具、炼钢工业的晶粒细化剂，能明显提高合金性能。

性质：绿褐色粉末。密度5.75～6.13g/cm3。热稳定性、耐腐蚀性好。加热到2000℃也不与水作用。微溶于王水。将金属钒在氮气流中加强热即可制得，或将五氧化二钒与碳混合，置于氮气流中加强热制得。可用作高温绝缘材料

用途：氮化钒是比高钒铁更优的炼钢添加剂，用氮化钒作添加剂，能节约20％－40％的钒，偏钒酸钠批发，且大大提高钢的强度。氮化钒中的氮成分可促进热加工后钒的沉淀，使沉淀颗粒更细小，从而更好地改善钢的焊接性和成形性。

钒在钢中的应用是在19世纪末基于英国谢菲尔德大学阿诺德（arnold）的研究工作。为了促使钒能够作为合金化元素在钢中应用，阿诺德在1889年开始研究钒在各种钢中的合金化作用。阿诺德等人在谢菲尔德大学的研究工作奠定了钒在整个工、模具钢领域的应用基础。由于钒碳化物的高硬度以及其高温稳定性，钒在高速钢、冷作和热作模具钢中获得广泛应用。

钒在工程用钢中的作用也早已得到证实。20世纪初，英国和法国的研究表明，钒合金化能使碳钢的强度大幅提高，尤其是在淬火加回火的工艺条件下，偏钒酸钠生产厂家，性能改善更为明显。在美国，铜陵偏钒酸钠，一次偶然事件促使了钒在汽车用钢中的应用。亨利·福特一世在观看一次比赛时，一辆法国轿车被撞毁，在检验汽车残骸时他发现一根由瑞典生产的曲轴的破损度比预想的要小得多。经过试验检验，发现该钢中含有钒。于是福特采用钒合金化钢制作福特车的关键部件，以便更好地抵抗路面的振动与疲劳。他曾经说过一句名言：“如果没有钒，就不会有汽车。”由于量的钒就能使钢获得优良的性能，当时人们对钒在钢中的作用就有一个很形象的评价 —— 钒是钢中的维生素。

攀钢在含钒钢方面的研究与开发

攀钢在含钒的新品种开发、钢铁材料中钒的作用机制研究等方面，开展了大量的工作。七十年代末，攀钢的低合金钢比不到1％，经过二十年的努力，已开发并转产低合金钢品种达50多个（其中微合金钢19个）。1999年，攀钢产钢330万吨，其中低合金钢（包括微合金钢）122万吨，低合金钢比已达到40％左右，并已开发出了一系列钒微合金化高、中碳钢和含钒低碳微合金钢。