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钒在钢中的主要作用是：

（1）细化钢的组织和晶粒，提高晶粒粗化温度，从而降低过热敏感性，并提高钢的强度和韧性。

（2）当在高温溶入奥氏体时，增加钢的淬透性；相反，如以碳化物存在时，却会降低钢的淬透性。

（3）增加淬火钢的淬透性和回火稳定性，细化晶粒，并产生二次硬化效应。

(4) 马氏体钢中添加钒可以增大钢的抗回火软化性能，偏钒酸钾价格，使钢在回火过程中保持马氏体板条形态，或者在回火过程中析出碳化钒，产生二次硬化效应。

钢中添加钒可以提高钢的强度、改善钢的韧性和塑性，改善钢的工艺性能，提高钒钢制品的服役性能等。

钒在低碳钢中的应用

钒在钢中以v 4c 3、vn 形式存在，通常是细小颗粒，足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。

铁路车辆用钢

我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产的09v 钢，其机械性能：σs ≥294mpa ，σb ≥441mpa ，ak(常温) ≥58.8j/cm 2，ak(-40℃) ≥35j/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09v 钢43万吨。

攀钢于1993年开始管线钢的工业试制，现在开发出x42～x60，偏钒酸钾，并已开始x65、x70的试制。攀钢的管线钢以钒微合金化为主，并辅以其他多元合金化，具有良好的强韧性和焊接性能。

中国国家建设部会同冶金局为推广含钒钢筋做了大量的工作，以今年首钢会议为标志，中国每年使用的二千万吨建筑钢筋中将越来越多地应用含钒钢筋，中国含钒钢的应用前景非常广阔。

五氧化二钒生产操作技术：

1.焙烧一般12小时加一次料，落一次球。落球时要求加料层不能低于窑门口。落球后一次加料8砖厚，并且一定要加平，不能有高有低。落球时，先从里面往外落，偏钒酸钾厂家，并且速度要快，以保证燃烧层燃烧一致。

2.出现红球的原因及处理方法

原因：①窑门口和里面因为靠墙，保温效果不如窑中间，保温时间短而出现红球；②煤质量问题，煤质差，热卡量达不到，致使保温时间短而出现红球；③煤配比少造成红球现象；④加料厚度没达到8砖而使保温效果差，出现红球。

处理方法：

①窑门口和里面加料时先撒层煤，以保持两边温度。

②严格要求煤质量，定点定矿用煤。

③配料时，一定要按要求把煤配足（其它原材料也要按要求配齐配足）。

④加料时一定要按操作规程操作。